减速带在我们的生活中并不陌生，可以说在各个大点的路口、学校门口等等地方都是会有安装减速带的，现在的农村街道安装减速带的也是比较多的哦。从近年减速带使用效果来看，减速带是一把双刃剑，在城市道路等路段区域使用，起到了预防交通事故的一定作用；接下来濮阳交通设施就给大家分析下普通的减速带还是存在一系列安全隐患的。

障碍式减速设施的过多使用与道路交通管理中的干路先行通行原则不相符，并影响道路通行效率，原则上省县道干线公路上不应设置减速带。我国道路交通安全法律、法规中确定了无交通信号灯控制交叉路口实行干路先行的通行原则，支路及次路上的车辆应注意减速或停车让行。而目前相当一部分障碍式减速设施设置在各类交叉路口的干路上，迫使通行干路的车辆减速，而且如果道路的减速设施设置过多，导致过往车辆频率减速，无疑会大大影响道路的通行效率。

设置在国省干线公路上，减速带却隐藏一系列安全隐患：

一是：高速行驶的各种车辆通过设置的减速带时，增加了车辆损毁和易发生爆胎交通事故；

二是：国省干线公路交通繁忙，车流量大，约在5000辆/昼夜以上，易造成人为堵车事故影响畅通；

三是：摩托车、电动车、自行车通过设置的减速带时造成的机毁人亡事故更要引起足够重视。

濮阳交通设施认为减速带是把双刃剑，有的减速带没有改善，不仅给我们行人造成了安全问题还有众多的不变，所以说也是存在一定安全隐患的哦，所以说有选择的在支线路段、城市街区等处设置减速带，可以在一定程度上改善道路交通安全状况，反之，可能效果不大甚至成为公路上的人为路障和事故隐患，降低了路段的交通安全。